Uudised

Viimastel aastatel on autotööstuse kiire kasvuga kaasnenud TPE-materjalide järk-järgult kujunenud autokeskne rakendusturg. TPE-materjale kasutatakse paljudes autokere-, sise- ja välisviimistlusdetailides, konstruktsioonielementides ja erirakendustes. Nende hulgas on autode sisustusdetailides TPE-materjalid, millel on mugav puudutus, ohutu ja keskkonnasõbralik, lõhnatu, kerge, vibratsiooni neelav ja muud omadused, ning millel on laialdased rakendusvõimalused sisustusdetailides, kuid mis on ka üks peamisi arengusuundi tulevikus.

Tänapäeval on turul peamiselt järgmist tüüpi autojalatseid:

1. (PVC) nahast jalamatid: need jalamatid on valmistatud naha pinna kriimustuste tõttu, mis pikaajalisel kasutamisel võivad nahka kulutada ja ilu kahjustada.

2. PVC siidist ringjalamatt: PVC siidist ringjalamatt on odav, kuid pikaajalise päikese käes viibimise korral on jalamatil terav lõhn ja puhastamine on keerulisem.

Väärib märkimist: PVC materjal ise on mittetoksiline, sellesse lisatud plastifikaatorid, antioksüdandid ja muud olulised abimaterjalid on teatud määral toksilisusega ning kui tootmisprotsess ei vasta standarditele, lagunevad kõrgel temperatuuril vesinikkloriid ja muud kahjulikud ained. Euroopas ja Ameerika Ühendriikides on mõned PVC tooted keelatud ning välismaised autoomanikud loobuvad järk-järgult ka PVC-automattidest ning eelistavad ohutumaid ja tervislikumaid TPE-materjalist matte.

3. TPE jalamatid: TPE-st on saanud eelistatud materjal Euroopa ja Ameerika Ühendriikide tipptoodete, näiteks luksusautode interjööride, golfikäepidemete, kottide ja luksustoodete jaoks ning see sobib ka meditsiiniseadmete, beebitoodete ja muude valdkondade, näiteks beebide roomamismattide, luttide, hambaharjade jms jaoks.

TPE-st autojalamattide eelised:

1.TPE materjal on ohutu ja keskkonnasõbralik, suure vastupidavusega, mugava jalatundega

Automattides kasutatav TPE-materjal, keskkonnakaitse ja lõhnatu, lapsed ja rasedad naised saavad ka mugavalt sõita.

2.TPE materjali töötlemine on lihtne

TPE jalamattide tootmisprotsess erineb enamikust jalamattidest. TPE jalamattide ühes tükis vormimiseks on vaja tööstuslikke vorme. Tänu suurele survevaluvormimismasinale ja automatiseeritud montaažiliinile on TPE jalamattide täpsus ja sobivus suurem.

3. Turvaluku disain

Sõitmine on ohutuse seisukohalt oluline, enamikul sõidukitel on tehases disainitud šassiipandlad, seega on ka ühes tükis survevaluvormitud TPE jalamattidel vastav pandlakujundus, mis sobib erinevatele mudelitele ja suurustele. Kui jalamatid ja šassiipandlad on omavahel ühendatud, et tagada jalamattide paigal püsimine, saab see tagada sõiduohutuse.

TPE on termoplastne elastomeer, millel on nii kummi kui ka plastiku omadused. Sellel on suurepärane elastsus ja töödeldavus ning suurepärane kulumiskindlus ja vananemiskindlus. Seetõttu on TPE-st autojalamattidest saanud oma suurepäraste omadustega üks autotööstuse asendamatuid osi.

Kuna reisijad sageli autosse ja autost väljuvad, põhjustab see auto jalamattide kulumist ja deformatsiooni, otsivad paljud TPE auto jalamattide tootjad võimalusi TPE kulumiskindluse parandamiseks. TPE kulumiskindluse parandamiseks on palju võimalusi, näiteks sobiva koguse silikoonist põhisegu lisamine töötlemisabiainena. Silikoonist põhisegu võib parandada TPE voolavust sulas olekus, parandada täiteaine hajumist, vähendada energiatarbimist ja parandada toote pinna siledust. Samuti võib see parandada toodete pinna siledust ja kriimustuskindlust.

SILIKE kriimustuskindel silikoonist põhisegu LYSI-306Tõhusad lahendused TPE-st autode jalamattide kulumiskindluse parandamiseks

SILIKE silikoonist põhisegu (kriimustuskindel põhisegu) LYSI-306on graanuliteks tehtud koostis, mis sisaldab 50% ülikõrge molekulmassiga siloksaanpolümeeri, mis on dispergeeritud polüpropüleeni (PP). See aitab parandada autode salongi pikaajalisi kriimustusvastaseid omadusi, pakkudes täiustusi mitmes aspektis, nagu kvaliteet, vananemiskindlus, käepärasus, tolmu kogunemise vähenemine jne.

Võrrelge tavapäraste madalama molekulmassiga silikoon-/siloksaanlisandite, amiidi või muud tüüpi kriimustuslisanditega,SILIKE kriimustuskindel põhisegu LYSI-306eeldatavasti annab palju parema kriimustuskindluse ning vastab PV3952 ja GMW14688 standarditele. Sobib mitmesugustele autode sisepindadele, näiteks: uksepaneelidele, armatuurlaudadele, keskkonsoolidele, näidikupaneelidele…

SILIKE LYSI seeria silikoonist põhiseguSobib kasutamiseks klassikalises sulatamisprotsessis, näiteks ühe-/kahekruvilise ekstruuderi ja survevalu vormimisel. Soovitatav on füüsiline segamine neitsipolümeergraanulitega.

Kui seda lisatakse TPE-le või sarnasele termoplastile 0,2–1% kontsentratsioonis, on oodata vaigu paremat töötlemist ja voolavust, sealhulgas paremat vormi täitumist, väiksemat ekstruuderi pöördemomenti, sisemisi määrdeaineid, vormist vabanemist ja kiiremat läbilaskevõimet; suurema lisamistaseme korral, 2–5%, on oodata paremaid pinnaomadusi, sealhulgas määrimisvõimet, libisemist, madalamat hõõrdetegurit ning suuremat kriimustus- ja kulumiskindlust.

Tüüpiline jõudlusSILIKE kriimustuskindel silikoonist põhisegu LYSI-306

(1) Parandab TPE, TPV PP, PP/PPO talkiga täidetud süsteemide kriimustusvastaseid omadusi.

(2) Toimib püsiva libisemist parandajana

(3) Migratsiooni puudumine

(4) Madal lenduvate orgaaniliste ühendite emissioon

(5) Pärast laboratoorset kiirendatud vanandamistesti ja loodusliku ilmastikuga kokkupuute katset ei ole kleepuvat

(6) vastavad PV3952 ja GMW14688 ning teistele standarditele

SILIKE kriimustuskindel silikoonist põhisegu LYSI-306TPE autode jalamattide puhul on turul hea tagasiside ja see pakub klientidele hea lahenduse TPE kulumiskindluse parandamiseks,SILIKE kriimustuskindel silikoonist põhisegu LYSI-306Seda saab laialdaselt kasutada autode sisemuse osades, et parandada määrimisvõimet ja pinna kulumiskindlust. Kui teil on autode sisemuse osi, mis parandavad kulumiskindlust, võtke ühendust SILIKE'iga ja me kohandame teile plastmassist modifitseerimise töötlemise lahendusi.

Contact Silike now! Phone: +86-28-83625089, Email: amy.wang@silike.cn, Visit www.siliketech.comüksikasjade saamiseks.