Uudised

Mürasaaste on üks peamisi keskkonnareostuse probleeme. Nende hulgas on autojuhtimise käigus tekkiv automüra väga oluline osa. Automüra ehk siis, kui auto sõidab teel, mootori, armatuurlaua, konsooli ja muu salongi heli mõjutab tõsiselt inimeste tervist.

Viimastel aastatel on uute energiaallikate arv märkimisväärselt kasvanud ja kiiresti hõivanud suure osa turust. Mootori müra mõju tõttu on autode salongiosade mürasaaste nähtus muutunud eriti silmapaistvaks ja raskesti ignoreeritavaks. Samuti suureneb selle mõju inimeste igapäevasele sõidukogemusele. On näha, et autode salongiosade müra vähendamine on suur probleem, millega autotööstus peab tegelema.

Autode müra vähendamise osas hõlmavad traditsioonilised mürasummutusmeetodid peamiselt flanellkleebist, lausriiet või teipi; määrdeõli ja -määrdega katmist; kummist tihendit; kruvikinnitust jne. Sellel on tavaliselt madal efektiivsus, ebastabiilne mürasummutus, kallis ja keeruline töötlemistehnoloogia ning muud probleemid. Lisaks on olemas ka lisaküsimus.müra vähendamise põhisegu, mis aitab tõhusalt vältida ülaltoodud probleeme ja saavutada hea mürasummutusefekti.

SILIKE kriuksumisvastane põhisegu, põhiolemus on spetsiaalne polüsiloksaan, mis pakub PC/ABS-materjalidele suurepärast ja pikaajalist mürasummutusvõimet madala hinnaga. Autoosade mürasummutuse osas on sellel järgmised omadused:

• Suurepärane mürasummutus: RPN <3 (vastavalt standardile VDA 230-206).

• Vähendage kleepumist ja libisemist.

• Kohesed ja kauakestvad mürasummutusfunktsioonid.

• Madal hõõrdetegur (COF).

• Minimaalne mõju PC/ABS-i peamistele mehaanilistele omadustele (löögikindlus, moodul, tugevus, venivus).

• Madal lisand (4 massiprotsenti).

• Lihtsalt käsitsetavad, vabalt voolavad osakesed.

Tüüpilised testiandmed:

SILIKE kriuksumisvastane põhiseguomab suurepärast jõudlust autotööstuse mürasummutuses, mille eelisteks on häiriva müra ja vibratsiooni minimeerimine, väike lisandite kogus ja parem kulude kontroll. Siin on mõnede laborikatsete andmete võrdlus.

Joonis 1 näitab mürariski indeksi (RPN) testiandmete võrdlust. Kui RPN on alla 3, on müra kõrvaldatud ja pikaajalist rakendusriski ei ole. Jooniselt 1 on selgelt näha, et kui lisatud kogusSILIPLAS2073on 4 massiprotsenti, RPN on 1 ja mürasummutus on suurepärane.

Joonis 2 näitab PC/ABS-i kleepumiskatse impulsi väärtuse muutust pärast 4% lisamist.SILIPLAS2073Katsetingimused on V = 1 mm/s ja F = 10 N.

JOONIS 3 näitab kleepuva libisemise oleku ja müra võrdlust enne ja pärast 4% SILIPLAS2073 lisamist.

Graafilistelt andmetelt on näha, et PC/ABS-i kleepumislibisemise testimpulsi väärtus 4%SILIPLAS2073on oluliselt vähenenud. Nagu on näidatud joonisel 3 ja joonisel 4, pärast lisamistSILIKE kriuksumisvastane põhisegu, PC/ABS-i libisemisseisund ja müratase on märkimisväärselt paranenud.

Võrreldes PC/ABS-i löögitugevust enne ja pärast kasutamistSILIPLAS2073(nagu alloleval joonisel näidatud), on näha, et löögitugevus paraneb märkimisväärselt pärast 4% lisamist.SILIPLAS2073.

Kokkuvõttes on müra vähendamise efektSILIKE kriuksumisvastane põhiseguPC/ABS-ist autode sisustusdetailides on ilmne, et see võib minimeerida häirivat müra ja vibratsiooni, parandada löögikindlust ja põhimõtteliselt mitte mõjutada selle põhilisi jõudlusi ning pakkuda vaikset sisekeskkonda autojuhtimiseks. Lisaks sobivusele autode sisustusdetailide jaoks saab seda kasutada ka ehitusmaterjalides, kodumasinates ja muudes valdkondades.

Chengdu SILIKE Technology Co., Ltd, Hiina juhtivSilikooni lisandModifitseeritud plasti tarnija pakub uuenduslikke lahendusi plastmaterjalide toimivuse ja funktsionaalsuse parandamiseks. Võtke meiega ühendust, SILIKE pakub teile tõhusaid plastide töötlemise lahendusi.

Contact us Tel: +86-28-83625089 or via email: amy.wang@silike.cn.

veebisait:www.siliketech.comrohkem teada saama.