Uudised

Autode salongides peavad mitmed pinnad olema vastupidavad, meeldiva välimusega ja hästi haptilise iseloomuga.Tüüpilised näited on armatuurlauad, uksekatted, keskkonsooli liistud ja kindalaeka kaaned.

Tõenäoliselt on auto salongi kõige olulisem pind armatuurlaud. Selle asukoha ja pika eluea tõttu on materjalinõuded väga kõrged. Lisaks on see väga suur osa, mis muudab töötlemise märkimisväärseks väljakutseks.

Tihedas koostöös Kraton Corporationiga ja tuginedes nende IMSS-tehnoloogiale, kasutas HEXPOL TPE oma pikaajalist kogemust segamise valdkonnas kasutusvalmis materjalide väljatöötamiseks.

Täielik armatuurlaua kattekiht survevalu teel vormiti Dryflex HiF TPE-st. Selle kattekihi saab vahustada PU-vahu ja kõvast termoplastist (nt PP) valmistatud kandematerjaliga. Hea nakkuvuse tagamiseks TPE-kattekihi, vahu ja PP-kandekihi vahel aktiveeritakse pind tavaliselt gaasipõletiga leegiga töötlemise teel. Selle protsessiga on võimalik toota suuremahulisi pindu, millel on suurepärased pinnaomadused ja pehme haptiline tunne. Need pakuvad ka madalat läiget ja väga kõrget kriimustus-/kulumiskindlust. TPE võime kasutada mitmekomponendilises survevalu vormimises avab uusi võimalusi polüpropüleeni otseseks pealekandmiseks. Võrreldes olemasolevate TPU- või PU-RIM-protsessidega, mida sageli teostatakse PC/ABS-iga kõva komponendina, võib PP-le kleepumise võime 2K protsessides veelgi vähendada kulusid ja kaalu.

(Viited: HEXPOL TPE+ Kraton Corporation IMSS)

Samuti on uue materjali – patenteeritud dünaamilise vulkaniseeritud termoplasti – silikoonpõhiste elastomeeride survevalu abil võimalik toota igasuguseid pindu auto salongis.(Si-TPV),see on hästi kriimustus- ja plekikindlusega, läbib kõige rangemad emissioonitestid ja selle lõhn on vaevumärgatav, lisaks on sellest valmistatud osadSi-TPVsaab suletud ahelaga süsteemides ringlusse võtta, mis toetab suurema jätkusuutlikkuse vajadust.